Πρώτη επίσκεψη της σημερινής μας ημέρας θα είναι στο πάρκο Φρόγκνερ με τα περίφημα γλυπτά του Γκούσταβ Βίγκελαντ από γρανίτη και σφυρηλατημένο σίδερο. Στη συνέχεια θα μεταβούμε στην κοντινή χερσόνησο Bygdøy, που φιλοξενεί τα κυριότερα μουσεία του Όσλο (εισιτήρια πληρωμένα και προ-κρατημένα). Εκεί θα επισκεφθούμε το μουσείο Φραμ (Fram: "Εμπρός"), όπου θα μάθουμε την ιστορία της νορβηγικής εξερεύνησης του βόρειου και του νότιου πόλου μεταξύ των ετών 1893 και 1912 από τους εξερευνητές Φρίντγιοφ Νάνσεν (Fridtjof Nansen), Όττο Σβέρντραπ (Otto Sverdrup) και Ρόαλντ Άμουνδσεν (Roald Amundsen), ο οποίος ηγήθηκε της Ανταρκτικής αποστολής - η πρώτη που έφθασε στον γεωγραφικό Νότιο Πόλο στις 14 Δεκεμβρίου 1911, πέντε εβδομάδες πριν τον Βρετανό Ρόμπερτ Φάλκον Σκοτ. Το Φραμ ναυπηγήθηκε το 1892, έχει μήκος 39 μέτρα και πλάτος 11 μέτρα. Είναι το ισχυρότερο ξύλινο παγοθραυστικό που κατασκευάστηκε ποτέ και αυτό που έφθασε βορειότερα (85° 57' βόρειο γεωγραφικό πλάτος) και νοτιότερα (78° 41' νότιο γεωγραφικό πλάτος) από κάθε άλλο του είδους του. Συνεχίζουμε με το μουσείο Κον-Τίκι (Kon-Tiki) θα δούμε τα σκάφη που χρησιμοποίησε ο Νορβηγός εξερευνητής Θορ Χέγιενταλ (Thor Heyerdahl, 1914-2002) σε μερικά από τα μεγάλα θαλάσσια ταξίδια στη σύγχρονη ιστορία. Από τους πρωτοπόρους της πειραματικής αρχαιολογίας, ο Χέγιενταλ κατασκεύασε πιστά αντίγραφα αρχαίων σκαφών με τα οποία έκανε πολλά ταξίδια διανύοντας τεράστιες αποστάσεις, αποδεικνύοντας ότι οι αρχαίοι λαοί είχαν τη δυνατότητα να τα πραγματοποιήσουν. Το 1947 με το Κον-Τίκι, μια μικρή σχεδία με πανιά, διήνυσε 8.000 χιλιόμετρα στον Ειρηνικό ξεκινώντας από το Περού και έφθασε, μετά από 101 ημέρες, στα νησιά Τουαμότου της Γαλλικής Πολυνησίας, αποδεικνύοντας ότι οι αρχαίοι κάτοικοι του Περού μπορούσαν να διασχίσουν τον ωκεανό με επιτυχία. Έχοντας διαπιστώσει τη χρήση σκαφών από καλάμια πάπυρου σε μέρη απομακρυσμένα μεταξύ τους, αποφάσισε να κατασκευάσει μια βάρκα 15 μέτρων από καλάμια, στηριζόμενος σε σχέδια από την αρχαία Αίγυπτο, και να πραγματοποιήσει με αυτήν τον διάπλου του Ατλαντικού από το Μαρόκο μέχρι το νησί Μπαρμπάντος, αποδεικνύοντας τη δυνατότητα επαφής ανάμεσα στους κατασκευαστές πυραμίδων της Αφρικής και της Αμερικής. Η αποστολή του Ρα Ι όμως δεν ολοκληρώθηκε, γιατί το σκάφος καταστράφηκε λόγω κατασκευαστικών λαθών μετά από 56 ημέρες πλεύσης, μια εβδομάδα πριν φτάσει στον στόχο του. Σε δέκα μήνες ένα νέο σκάφος, το Ρα ΙΙ, κατασκευάστηκε από έμπειρους Βολιβιανούς τεχνίτες. Αυτή τη φορά έφθασαν στον προορισμό τους σε 57 ημέρες, μετά από μια διαδρομή 6100 χιλιομέτρων. Θα επισκεφθούμε επίσης το Μουσείο Ιστορίας και Πολιτισμού της Νορβηγίας, το μεγαλύτερο λαογραφικό μουσείο της χώρας και ένα από τα μεγαλύτερα υπαίθρια μουσεία του κόσμου. Τα εκθέματα στα περίπου 160 οικοδομήματα από διαφορετικές περιοχές της ενδοχώρας μας φέρνουν σε επαφή με τον τρόπο ζωής, τα έθιμα και την καθημερινότητα των Νορβηγών από τον 16ο αιώνα μέχρι σήμερα. Το παλαιότερο κτίριο είναι η εκκλησία Gol Stave του 1200. Αυτά και άλλα πολλά θα μάθουμε κατά τη διάρκεια της επίσκεψής μας στα άκρως ενδιαφέροντα αυτά μουσεία του Όσλο, που πολλές φορές παραλείπονται από τα προγράμματα λόγω κόστους. Αφήνοντας πλέον την χερσόνησο Bygdøy, θα σταματήσουμε στο μεσαιωνικό Φρούριο Άκερσους (Akershus). Χρόνος ελεύθερος για να απολαύσουμε το υπέροχο Όσλο και να περπατήσουμε στο περίφημο Άκερ Μπρίγκε (Aker Brygge) με την αποβάθρα του, όπου θα βρείτε μερικά από τα καλύτερα εστιατόρια, μπαρ και νυκτερινά κέντρα της πόλης. Επιστροφή στο ξενοδοχείο. Διανυκτέρευση.